Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y de Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), conversó con Eduardo Feinmann sobre la nueva inversión de la automotríz en el país.
Repasá las frases más destacadas
-“Venimos ejecutando un plan agresivo de inversión de 580 millones e dólares. Estamos yendo a 670 millones. Agregamos 80 millones. Son motores para la nueva Ranger, en el segundo semestre”
-“Es una industria de capital muy intensivo y de largo plazo”
-“Administramos la coyuntura pero siempre pensamos en el largo plazo”
-“Pensamos en el potencial exportador”
-“El 70% de la producción de Pacheco se exporta”
-“Tenemos un modelo de especialización”
-“Los motores de la Ranger actual los hacemos en Pacheco. Para el nuevo modelo, decidimos ayer localizar la producción de los motores”
Sobre las SIRA: “La industria automotriz administra la balanza comercial y discusiones con el gobierno. Llegamos a un acuerdo donde priorizamos los dólares que precisamos para la producción”
-“Tenemos una condición de pago que nos permite mantener la cadena autopartista”
-“Tenemos buenos números”
-“Priorizamos la actividad en las plantas. El promedio para exportar en las plantas es del 60%”
-“La relación que tenemos con SMATA es muy buena”
-“La transformación de Pacheco no la ví nunca”
-“El equipo y el sindicato fue clave en la transformación”
Desde ADEFA: “Como ADEFA, el 2022 se cerró un poco abajo de 400 mil. Este año vemos de 400 a 410 mil unidades”
-“Tenemos potencial por arriba”
-“Deberían ser de 600 mil unidades”
-“Hemos llegado a 940 mil unidades en el 2013. No es la industria normal de Argentina, que es de 600 a 700 mil”
