Esta mañana, en el pase con Jorge Lanata, Eduardo Feinmann conversó con Mario Riorda, asesor en la Fundación Colseco, sobre el impacto de la inflación en los argentinos.
Repasá las frases más destacadas
Jorge Lanata: “Cada vez más gente camina. Una de cada cuatro personas cambió la forma de movilidad debido al costo”
-“El 25% camina más por la inflación, se usa la bici y luego la moto, un cinco por ciento”
-“En CABA se ven muchos monopatines”
-“Las mujeres caminan más que los hombres”
-“Mario Riorda es presidente la Asociación Latinoamericana de Investigadores en Campañas Electorales, dirige la maestría en Comunicación Política en la Austral y es asesor metodológico en la Fundación Colsecor”
Mario Riorda: “La Fundación nuclea a 280 cooperativas de servicio tecnológico, de TV o internet en el país. Financia estudios con enfoque en pueblos o ciudades menores”
-“El auto sigue siendo por lejos el gran protagonista del transporte en Argentina”
-“Lo que sucede es que solo el 41% no modificó la movilidad por la inflación”
-“En los cambios de hábitos más profundos, de modo sistemático, el gran cambio es que el 25% ha ido básicamente a la caminata”
-“Saliendo de las grandes ciudades, los sistemas de transporte son bastante módicos”
-“El 45/% usa el auto, el segundo es la caminata con el 30%, transporte y trolebuses y atrás quedan las bicis y las motos”
-“El mayor uso que se le da al transporte es para ir a trabajar”
-“Hoy salió un estudio sobre salud y la semana que viene, sobre energía”
-“En los estudios comparativos, las mujeres siempre se ven más desfavorecidas”
-“Cuando hay un auto, lo usa el hombre. Cuando hay dos, el de peor calidad es para la mujer”
-“Si sos mujer, joven o no tenes estudios, tenes menos chances de tener un auto”
La bicicleta: “Empieza a haber pistas interesantes sobre un aumento gradual de cierta concepción ambiental”
-“Aparece la idea de autos híbridos”
-“Ser ambientalmente responsable es caro. No es que la gente no lo evalúe”
Que en CABA los híbridos no pagan patente: “Es más caro y no hay fuentes de carga en todos los lugares”
-“Si el sistema de transporte no te gusta, no tenes opción”
Mala valoración para colectivos y subtes: “La gran crítica es la frecuencia y segundo, el estado de las unidades”.
Distancias que se caminan: “La gente que migró a la caminata es gente que se puede ubicar en la clase económicamente activa. De 24 a 39 años y en ciudades”
-“El cuidado de la salud no aparece con fuerza a la hora de decidir. Es el bolsillo y las opciones de transporte que tenga”
-“En los pueblos chicos se prende el auto por dos cuadras”
-“El auto está internalizado”
