Eduardo Feinmann conversó con Raúl Barcesat, presidente de Mercedes-Benz camiones y buses, sobre la nueva planta de Mercedes-Benz en Zárate.

Repasá las frases más destacadas

-“Para nosotros es algo histórico”

-“Es la primera planta automotriz que se abre después de 15 años en Argentina, con una inversión de 110 millones de dólares, donde vamos a producir la línea de camiones Accelo y Atego, que son camiones de distribución urbana, pero también de ruta; buses de motor delantero y trasero para distribución urbana; remanufactura de cajas y motores; y también un centro logístico de repuestos de 10.000 m² con más de 450.000 piezas”

-“Se eligió Zárate porque está muy cerca del puerto, Eduardo, y todos los costos logísticos, tanto para importar como mañana para exportar unidades, materiales o componentes, son muy importantes”

-“Vos tenés el costo variable del producto y el costo logístico, y estar cerca del puerto es muy bueno”

-“Además, se está formando un polo automotriz en Zárate”

-“También hay otra terminal muy cerca nuestro y ya empieza a haber más proveedores, así que esperamos que se siga desarrollando la región”

-“Nuestros camiones trasladan los productos que consumimos y las materias primas a las fábricas, y los colectivos trasladan a la gente al trabajo, a la escuela y al ocio”

-“Es por todo el país que recorren y tenemos un país muy largo”

-“Abastecerlo con repuestos y gente capacitada en la red de concesionarios es fundamental”

-“Tenemos más de 45 puntos de venta y postventa para que las unidades se detengan el menor tiempo posible y sigan trabajando”

-“Nosotros tenemos más o menos en Argentina 500.000 camiones, hablando de camiones de ocho toneladas para arriba, y alrededor de 38.000 colectivos”

-“Yo te diría que un colectivo, por ley, no puede tener una antigüedad mayor a 10 años y eso se respeta”

-“Pero en camiones, como bien decís vos, Guillermo, hay más de 20 años de antigüedad”

-“Eso es malo porque son camiones que tienen normas de contaminación viejas y tampoco cuentan con la seguridad de los camiones actuales”

-“Nosotros estamos hoy con 500 trabajadores directos y más de 2.000 indirectos”

-“Creemos que para que Argentina crezca tiene que haber más trabajo privado y formal”

-“Por eso, mucho de lo que vamos a presentar en unos minutos apunta a eso. Vamos a tener más de 900 invitados y ojalá podamos crecer”

Artículo anteriorEl mítico bar Esquina Homero Manzi podría cerrar por un juicio millonario
Artículo siguienteMartín Rossi: “Cuando pagás mejores salarios a funcionarios que toman decisiones, cae la corrupción”

DEJA UNA RESPUESTA

Ingrese su comentario
Ingrese su nombre