El gerente de la Federación Argentina del Neumático, Diego Pastor, conversó con Eduardo Feinmann sobre el conflicto tras el cierre de la empresa Fate.
Repasá las frases más destacadas
-“Ya venimos arrastrando algunas cuestiones del gobierno anterior con el contrabando que ahora, obviamente se redujo un poco con la apertura de las importaciones”
-“Pero la problemática, digamos, que cambió un poquito de rumbo, pero sí, el sector está complicado”
-“Tanto Bridgestone, Firestone como Pirelli están a un porcentaje de merma muy similar a FATE”
-“FATE es una empresa nacional, pero tanto Bridgestone como Pirelli son empresas multinacionales”
-“Bridgestone no tiene ningún problema en levantar todo y irse a Brasil”
-“Ellos importan muchos tipos de neumáticos que no se fabrican. Por ejemplo, FATE es la única que fabrica en nuestro país todo el segmento radial camión”
-“Tanto Pirelli como Bridgestone las importan de otras filiales”
-“Las terminales automotrices son pocas de las empresas en nuestro país que han tenido participación personal en las ganancias de la empresa. Y vaya que han tenido participación. Sin embargo, es un sindicato muy complicado”
-“En nuestras empresas nosotros no tenemos personal en SUTNA, nosotros tenemos a otros que por suerte son dos sindicatos con los cuales el nivel de diálogo y el nivel de relación es completamente distinto”
-“Nosotros particularmente, como la gran mayoría de la sociedad, queríamos un cambio, pero lamentablemente nos hemos ido un poquito de un extremo al otro”
-“Todos sabemos lo que significa producir algo en Argentina, tener un negocio que sea en Argentina”
-“Los costos operativos argentinos son prohibitivos en cuanto a competencia con productos que vienen del exterior, hoy por hoy, sin ningún tipo de restricción”
